车市“净网”有必要，但过度维权容易产生反效果
" 侵权 " 和 " 维权 " 是本周车市的两大关键词。
前有理想汽车起诉 " 理想贴膜店 " 索赔 120 万，后有比亚迪和长城起诉恶意抹黑的自媒体账号，索赔金额高达 500 万！
汽车行业 " 净网行动 " 已经全面开始了！这可是一个乱说话会倾家荡产的年代，我等吃瓜群众真的菜得不敢说话。
【资料图】
但若只是因为出现了一些负面报道，或是遇到了一些与自身利益有些许冲突的事情就立马上纲上线，那就未免有些操之过急、小题大做了。
维权本身没有错，但绝不是万能的武器，用不好反而会带来反效果。
维权的目的是杀鸡儆猴？
就拿 " 理想 " 那事儿为例，最初理想汽车的起诉案由是 " 侵害商标权及不正当竞争纠纷 "，要求贴膜店停止侵害理想商标专用权。事情一出立马引起全网嘲讽，连当晚的官方直播都被网友骂下架了。
堂堂理想汽车跟一个路边小店计较，这种倚大欺小的事儿谁都看不过去。
在一面倒的舆论压力下，理想汽车在 24 日又发布了紧急声明，称起诉并非因为 " 商标 " 侵权，而是该贴膜店冒充 " 理想官方 " 进行销售、团购等商业活动。但直到目前，理想汽车尚未公开任何相关证据。理想汽车的主业是卖车，而理想贴膜店的主业则是汽车美容，两者业务没有冲突，消费者也会有自己的判断。若理想汽车的起诉理由成立，那市面上各种 " 奔驰宝马专修店 " 都可以关门了！
小小一个美容店就让理想大动干戈，难道只是为了在舆论场上来一次杀鸡儆猴？有没有一种可能，理想要把后市场的活也干了？前几天就有理想车主因找了其他修理厂修车而被官方远程锁车，理想要求车主必须把修了的东西拆了，到官方门店修车后才能解锁 ......这两件事情结合起来看，很难不让人展开联想。
维权越狠效果越好？再来看比亚迪和长城的动作。表面上看，两者的出发点都是相似且合理的，都是对各种恶意抹黑的行为进行维权。但对于何谓 " 抹黑 "，这两家企业似乎有着不同的理解。
在长城看来，任何不利于自己的网络声音都可以视为 " 抹黑 "。
以博主 " 向北不断电 " 为例，这是被长城起诉账号中粉丝量最高的一个，其 " 罪证 " 是 6 月 29 日发布的一条视频曝光了哈弗 4S 店员和客户的对话，内容是店员要求客户看完比亚迪的各种事故视频后才能试驾新车枭龙，店员还称 " 若不看完就没办法交差 "。视频一出立即引起网友热议和转发，长城高层在社交平台回应称这并非哈弗品牌系统性的销售行为，并表示哈弗销售渠道内不允许攻击竞品的行为存在，认为该视频是恶意剪辑，掐头去尾，乱带节奏。随后，长城官方以 " 捏造事实、贴标签拉踩、恶意揣测、道德绑架、夸张反讽、诽谤 " 的名义对 " 向北不断电 " 进行起诉。
从长城的回应中已能看出，哈弗经销商店员的行为确实是客观存在的，不管是否 " 系统性销售行为 "，也证明了厂家对一线经销商监管不力的事实。而 " 向北不断电 " 也只是暴露了这个事实而已，尽管引起了许多负面影响，但也是长城有错在先，以 " 捏造事实、恶意揣测 " 等理由来起诉人家，确实有些不讲道理了。
还有 " 大眼哥说车 " 和 " 正能量爱国说车 "，这两个号是同一个博主运营的，内容风格略显简单粗暴，但都是支持中国本土车企为主的，要说诋毁和侮辱，也是针对合资和外资品牌。被长城起诉后，该博主也在平台上喊冤，认为长城汽车起诉并不合理，其自始至终都在夸赞长城汽车产品，甚至还给网友推荐了摩卡和蓝山。有网友表示，" 他吹长城的视频就 100 多个，这次却被索赔 1000 万，实在冤枉！"。
相较之下，比亚迪的维权行动已是十分克制了，没记错的话，这次是他们第一次正式以法律途径进行维权。他们所起诉的 " 龙猪 - 集车 " 是一个倾向性十分明显的自媒体，看过这个号的人都知道，其内容不是在黑比亚迪就是在吹捧长城，而且很多是为了黑而黑，情绪对立十分明显。
事实上，网上针对比亚迪的抹黑和诋毁是一直存在的，尤其是他们近年在新能源领域快速发展，相关恶意攻击也随之增多。但在比亚迪法务部的微博主页上，起诉 " 龙猪 - 集车 " 是其唯一一条内容，与其他新能源车企相比，比亚迪的法务部可谓相当低调。身正不怕影子斜其实，媒体的内容是正常报道还是恶意抹黑，有一定 " 冲浪 " 经验的朋友相信都会一眼能辨，舆论节奏真的没那么容易被带起。车企维权的意义，是净化舆论环境，提醒大家网络不是法外之地。
前不久，包括比亚迪和长城在内的多家中国车企共同发起了 " 关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议 "，这显然是一件颇具正能量的事情。
但正如我们所见，如今仍有不少车企以 " 反击 " 为目的去展开维权行动，他们抱着宁可杀错不可放过的心态，恨不得将一切负面都消灭掉，这显然是不可能做到的，只要进入了舆论场，就得面对各种不同的声音。
过度的维权，不仅有损车企自身形象，还会让媒体失去公信力和监督能力，市场上的声音越来越单一，最终损害的还是消费者的利益。
一味地反击负面舆论，不可能换来真正的好口碑。身正不怕影子斜，当车企在产品、技术、服务、运营等方面都做得足够好，综合实力足够强大，正面的口碑自然就会形成，再多的诋毁和谩骂也渐觉不痛不痒了。
( 本文仅为作者个人观点，不代表 DearAuto 立场。 )
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广东格林律师事务所李国勇律师
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