洋葱快评｜面对霸座必须硬怼，别拿“个人道德问题”推卸管理责任

评论员 沙元森

7月26日，据媒体报道，江苏盐城有女子发视频称，两个女生坐高铁被两名老人霸座，对方态度极其恶劣。

(资料图片)

视频显示，霸座老人让女生到别的地方坐，并放话称“就不让能怎么样”。其他乘客跟他们讲道理也被无视，最终被霸座的女孩被带去餐车休息了。

事后，12306客服回应媒体采访称，此事属于个人道德问题，无法评判，只能做引导，每趟列车基本会配备乘警，如遇此问题可及时寻求列车长的帮助。

这个回应，好像给出了解决的方案，而事实证明按照这个方案也是没法办。因为，最后被带到餐车的是有票而不能入座的旅客，霸座的旅客没有为自己的行为付出任何代价。

出行被霸座已经够让人生气了，又被铁路部门如此“和稀泥”，这事搁谁都挺郁闷。

这些年，霸座已经不是新闻，每次发生都会得到众口一词的谴责，但是霸座依然是屡禁不止。

细究起来，很多霸座者都有着相似的心理，那就是“我坐了又能怎样”，总之事不大。就像这起霸座事件中的老人所言，“我没有抢又没有偷”，他估摸着自己应该不会因此被追究法律责任，这让他有恃无恐。

其实，霸座是明显的违法行为，霸座旅客不仅违反和铁路公司之间有关车票应“对号入座”的合同约定，也侵犯了被霸座旅客对座位的使用权。

治安管理处罚法规定，“对于扰乱航空器等公共交通工具上的秩序的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款”。所以，打击霸座行为，绝对有法可依。

令人遗憾的是，铁路部门对霸座的认识仍然停留在“个人道德问题”层面，没有切实承担起运营管理的责任，面对损害旅客权益的霸座行为，不但没有及时拿起法律武器，反而把被霸座的旅客带到了其他车厢。这种“调解”在客观上纵容了霸座行为，也让被霸座的旅客第一时间失去了应有的“外力救济”。

当然，并非所有的霸座行为都被“温柔以待”，也曾有激起舆论愤慨的霸座旅客遭遇了法律的“重拳”。2018年轰动一时的“霸座哥”孙某，就曾被处治安罚款200元，之后又被铁路部门列入黑名单。

按照当时的处理力度，霸座行为应该会像“入刑”之后的酒驾一样得到有效整治。而事实并非如此，霸座虽然有风险，但是没有真正成为不能碰触的红线。一些旅客自恃年纪大了、很快就到站了，还是想着能多占一会就多占一会，根本不把霸座当回事。

对霸座零容忍，意味着铁路部门要加大管理力度和成本，这也许是铁路部门对霸座更乐意调解而不是打击的重要考量。只有闹大的霸座才会被处理一下，霸座自然是屡禁不止，因为几乎每个霸座的旅客都觉得这是“小事一桩”。

毋庸置疑，霸座的旅客确实有“个人道德问题”，但是铁路部门如果不把这个事当作自己的事，作为负有运营管理责任的企业，对消费者也是道德有亏。

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